Στη Βουλή, προ ημερών, ο υπουργός Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, Χρήστος Σπίρτζης, αναφέρθηκε στον τρόπο με τον οποίο λειτουργούν οι λεγόμενες «άγονες αεροπορικές γραμμές». Η τοποθέτηση του υπουργού είχε σωστές επισημάνσεις, ότι δηλαδή χρειάζεται εξορθολογισμός των επιδοτήσεων, προκειμένου οι ναύλοι προς περιοχές της Ελλάδας να μην είναι πιο ακριβοί από ένα δρομολόγιο Αθήνα - Λονδίνο! Ωστόσο, λάθος ήταν η επισήμανση για το αν χρειάζεται η πτήση Θεσσαλονίκη - Καλαμάτα ή Αθήνα - Ζάκυνθος.
Προφανώς και χρειάζονται, διότι η χώρα πρέπει να έχει αερομεταφορές οριζοντίως και καθέτως, ώστε να συνδέονται πιο εύκολα οι περιοχές, χωρίς ωστόσο να κοστίζουν στο ελληνικό δημόσιο «ο κούκος αηδόνι». Για τις επισημάνσεις αυτές υπήρξε αντίδραση κατ’ αρχήν από την Περιφέρεια Πελοποννήσου ότι είναι παράλογο να σταματήσει η σύνδεση Θεσσαλονίκης - Καλαμάτας, ενώ σήμερα και η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου ζητά παράταση των επιδοτούμενων αεροπορικών δρομολογίων μέχρι τον Οκτώβριο...
πηγή: www.driveandtravel.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.