Έφθασε στο Δημοτικό Θέατρο Πειραιά ο μετροπόντικας

Ένα βήμα πιο κοντά στην ολοκλήρωσή της έρχεται η επέκταση της γραμμής 3 του μετρό στον Πειραιά, καθώς ο μετροπόντικας έφθασε σήμερα Τετάρτη στον τελευταίο σταθμό, αυτό του Δημοτικού Θεάτρου.

H επέκταση της γραμμής 3 του μετρό που σήμερα τερματίζει στον σταθμό της Αγίας Μαρίνας στο Αιγάλεω έχει μήκος 7,6 χιλιομέτρων και περιλαμβάνει έξι νέες στάσεις: Αγία Βαρβάρα (επί της λ. Ελευθερίου Βενιζέλου, Κορυδαλλός (Πλατεία Ελευθερίας), Νίκαια (Πλατεία Ελ. Βενιζέλου), Μανιάτικα (Αιτωλικού και Μαυρομιχάλη), Πειραιάς (Λιμάνι κοντά στον Ηλεκτρικό) και Δημοτικό Θέατρο (Ηρώων Πολυτεχνείου). Οι πρώτοι τρεις σταθμοί θα τεθούν σε λειτουργία εντός του 2019, ενώ οι υπόλοιποι τρεις θα λειτουργήσουν στα τέλη του 2020 με αρχές του 2021.

Σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, με την κατασκευή της επέκτασης του μετρό προς τον Πειραιά θα εξυπηρετούνται καθημερινά 132.000 επιβάτες, ενώ ο συνολικός χρόνος από το Λιμάνι έως το Αεροδρόμιο θα διανύεται με το μετρό σε 45 λεπτά.

Περισσότερα στο http://www.insider.gr/eidiseis/ellada/68677/efthase-sto-dimotiko-theatro-peiraia-o-metropontikas

Του Κώστα Κετσιετζή

Πληρες κειμενο

Τραμ Αθήνας: Ελπίδες στην αναθεώρηση του ΕΣΠΑ για την επέκταση προς Κερατσίνι-Πέραμα

Η μεγάλη αναθεώρηση του ΕΣΠΑ που θα γίνει σε περίπου ένα έτος είναι αυτή που θα κρίνει αν τελικά υλοποιηθεί η μοναδική προς το παρόν...
(και υπό σχεδιασμό) επέκταση του Τραμ της Αθήνας. Με περυσινή απόφαση της Περιφέρειας Αττικής (29.11.2016), δημοσιεύθηκε πρόσκληση για την συγκεκριμένη επέκταση και μάλιστα προσδιορίσθηκε και ένα ποσό 82εκ.ευρώ για τον σκοπό αυτό. Όπως πληροφορείται το ypodomes.com η ένταξη του έργου στο ΕΣΠΑ 2014-2020 μέσω του ΠΕΠ Αττικής θα γίνει με κάποια μελλοντικά αναθεώρηση του προγράμματος.

Αυτό που έχει εξαιρετικό ενδιαφέρον όμως είναι η ενεργή πλέον συμμετοχή της Περιφέρειας Αττικής για να μπει στις ράγες ένα μεγάλο έργο για την περιοχή του Πειραιά και τις πολυπληθείς περιοχές της Δραπετσώνας, του Κερατσινίου και του Περάματος, εξυπηρετώντας περισσότερους από 100.000 επιβάτες καθημερινά.

Πηγές από την Περιφέρεια Αττικής αναφέρουν στο ypodomes.com ότι εξετάζεται ακόμα και η περίπτωση ενός κλάδου της επέκταση προς Δραπετσώνα που θα φτάνει μέχρι τα Λιπάσματα, περίπτωση όμως που είναι άγουρη ακόμα καθώς δεν έχει ξεκαθαριστεί προς το παρόν πως θα οδεύσει η περίπτωση της Ανάπλασης των Λιπασμάτων.

Να θυμίσουμε πως η Αττικό Μετρό προκήρυξε διαγωνισμό για τις τοπογραφικές μελέτες της δεύτερης μεγάλης επέκτασης του Τραμ προς Κερατσίνι αρχικά και μελλοντικά προς Πέραμα.

Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί στις 7 Φεβρουαρίου και η διάρκεια των μελετών έχει οριστεί σε 10 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Το ποσό που διατίθεται είναι 232.528,06 ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ).

Η μελέτη έχει ενταχθεί στο Πρόγραμμα Μελετών της Α.Μ. και η χρηματοδότηση θα γίνει από ίδιους πόρους.  Προς το παρόν αυτή είναι και η πιο σημαντική εξέλιξη αναφορικά με το μέλλον του δικτύου του Τραμ στην Αθήνα. Αυτό που απομένει είναι η δημοπράτηση και των υπολοίπων μελετών για να μπορέσει να "μπει το νερό στο αυλάκι".

Θα είναι άνευ απροόπτου η πρώτη μεγάλη επέκταση του δικτύου Τραμ, ύστερα από εκείνη προς Πειραιά που ολοκληρώνεται. Είναι μία μεγάλη επέκταση καθώς το σύνολο της εκτιμάται σε περίπου 9 χιλιόμετρα με την απόσταση από την Πλατεία Καραϊσκάκη μέχρι την Λεωφόρο Δημοκρατίας να είναι 4 χιλιόμετρα και από εκεί μέχρι το πορθμείο του Περάματος ακόμη 5 χιλιόμετρα περίπου.

Η διαδρομή από τον Πειραιά μέχρι την Ιχθυόσκαλα θα καλύπτεται σε περίπου 10  λεπτά ενώ. Το κόστος δεν έχει προσδιοριστεί ακόμα καθώς δεν έχει οριστικοποιηθεί το βάθος του υπόγειου τμήματος, σε ποιες θέσεις θα κατασκευαστούν οι σταθμοί και πόσες συνολικά θα είναι οι στάσεις.

Η αναβάθμιση που θα επιφέρει η επέκταση του Τραμ σε συνδυασμό με εκτεταμένες αναπλάσεις θα αλλάξει το πρόσωπο της περιοχής του Κερατσινίου που σήμερα είναι πυκνοδομημένο χωρίς καθόλου σχεδόν ελεύθερους ή πράσινους χώρους.

Πηγή

tro-ma-ktiko.blogspot.gr

Πληρες κειμενο