Πληρες κειμενο

Γέμισαν αυτοκίνητα-αντίκες τα Χανιά

Από αυτοκίνητα αντίκες «πλημμύρισαν» το πρωί οι κεντρικοί δρόμοι των Χανίων λόγω της διεξαγωγής στην πόλη του 7ου παραδοσιακού αγώνα παλαιών αυτοκινήτων που οργάνωσε ο Σύλλογος Ιδιοκτητών Παλαιών Αυτοκινήτων Κρήτης που αποτελεί πλέον θεσμό.

«Είναι ένας διαφορετικός αγώνας που δίνει την ευκαιρία στους πολίτες να δουν από κοντά παλαιά αυτοκίνητα - αντίκες και στους διαγωνιζόμενους να απολαύσουν μια όμορφη διαδρομή μέσα στην πόλη», δήλωσε το μέλος της οργανωτικής επιτροπής Βαγγέλης Κακούρης.

Στον αγώνα έλαβαν μέρος 32 παλιά αυτοκίνητα με τα πληρώματα τους διασχίζοντας, με αφετηρία και τερματισμό την πλατεία της δημοτικής αγοράς, κεντρικά σημεία των Χανίων.

http://www.toxwni.gr/ellada/item/104697-gemisan-aftokinita-antikes-ta-xania

Φωτό από: flashnews.gr

Πληρες κειμενο

Ποσό ρεκόρ 32 εκατ. ευρώ για μια vintage Ferrari!

Αυτή θρυλική αγωνιστική Ferrari της δεκαετίας του 1950 πουλήθηκε στο Παρίσι για πάνω από 32 εκατομμύρια ευρώ, σπάζοντας το απόλυτο ρεκόρ πώλησης αυτοκινήτου σε πλειστηριασμό, και μάλιστα η αγορά έγινε σε μόλις 20 λεπτά! Η σπάνια Ferrari 335 S Spider του 1957, η οποία είχε συμμετάσχει σε πολλούς αγώνες, βγήκε σε πλειστηριασμό από τον Οίκο δημοπρασιών Artcurial ενώ ο αγοραστής της παραμένει ανώνυμος.

Περισσότερα στο http://perierga.gr/2016/02/ποσό-ρεκόρ-32-εκατ-ευρώ-για-μια-vintage-ferrari/

Πληρες κειμενο

Εκατομμύρια οχήματα ανακαλεί η Toyota

Τουλάχιστον πέντε εκατομμύρια οχήματα ανακαλεί η αυτοκινητοβιομηχανία Toyota.

Όπως ανακοίνωσε σήμερα πρόκειται για Corolla, Vitz και άλλα μοντέλα από όλο τον κόσμο προκειμένου να αντικαταστήσει η εταιρία ενδεχομένως ελαττωματικούς αερόσακους που κατασκευάστηκαν από την Takata Corp.

Δεν έχουν αναφερθεί ατυχήματα ή τραυματισμοί, ανέφερε η εκπρόσωπος της Toyota, προσθέτοντας ότι η ανάκληση γίνεται για σκοπούς έρευνας.

Τα αυτοκίνητα που ανακαλούνται ανήκουν σε διάφορα μοντέλα που κατασκευάστηκαν μεταξύ Μαρτίου 2003 και Νοεμβρίου 2007, περιλαμβανομένων και 1,36 εκατομμυρίων αυτοκινήτων στην Ιαπωνία.

Η αυτοκινητοβιομηχανία Nissan ανακοίνωσε ότι ανακαλεί περίπου 1,56 εκατομμύρια αυτοκίνητα από όλα τον κόσμο για τον ίδιο λόγο, προσθέτοντας ότι δεν έχουν καταγραφεί ατυχήματα ή τραυματισμοί.

πηγή: newspost.gr

Πληρες κειμενο

10 κόλπα για οικονομική οδήγηση!

Με τα καύσιμα και κυρίως τη βενζίνη να έχει φτάσει στα ύψη καλό είναι να γνωρίζουμε κάποιους βασικούς κανόνες για να επιτύχουμε χαμηλότερη κατανάλωση και κατά συνέπεια να εξοικονομήσουμε χρήματα στις καθημερινές μας μετακινήσεις....


Οι... 10 εντολές του autogreeknews.gr είναι απλές, χωρίς να χρειάζονται ειδικές γνώσεις και καλό είναι να τηρούνται όχι μόνο για την προστασία της τσέπης μας αλλά και του περιβάλλοντος, καθώς έτσι εκπέμπονται και λιγότερα καυσαέρια στην επιβαρυμένη με ρύπους ατμόσφαιρα.

 1. Τήρησε τη ροπή του κινητήρα στις κατάλληλες στροφές 
Πολύ σημαντικό είναι να γνωρίζουμε τις στροφές που αποδίδεται η ροπή του κινητήρα έτσι ώστε να επιταχύνει το αυτοκίνητο χωρίς να πιέζεται το μοτέρ σε υψηλές στροφές. Συνήθως γύρω στις 2.500 με 3.000 σ.α.λ. οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες βενζίνης και στις 2.000-2.500 σ.α.λ. οι turbo και οι ντίζελ έχουν αρκετή ροπή.

 2. Ου πατήσεις το ποδοστήριο του γκαζιού παραπάνω χωρίς λόγο 
 Η κατανάλωση του κινητήρα αυξάνεται κατακόρυφα αν πατάμε το πεντάλ του γκαζιού βαθιά χωρίς λόγο (π.χ. όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο ή όταν ξεκινάει από το φανάρι), αφού το μόνο που επιτυγχάνεται είναι η φθορά του μοτέρ, ειδικά όταν είναι κρύο. Σε αυτή την περίπτωση η εκκίνηση του αυτοκινήτου πρέπει να γίνεται ομαλά και στρωτά μέχρι ο κινητήρας να αρχίσει να ανεβάζει θερμοκρασία.

 3. Μνήσθητι τις σωστές πιέσεις των ελαστικών 
 Τουλάχιστον μια φορά το μήνα καλό είναι να ελέγχουμε τις πιέσεις των ελαστικών, οι οποίες συνήθως αναγράφονται στο καπάκι του στομίου της βενζίνης ή στο πλαίσιο της πόρτας του οδηγού. Οι αυξομειώσεις της θερμοκρασίας του περιβάλλοντος αλλά και το πέρασμα του αυτοκινήτου από μεγάλες λακκούβες συνήθως προκαλούν απώλεια πίεσης του αέρα.

 4. Ουκ επιταχύνεις και επιβραδύνεις άσκοπα
 Οι άσκοπες επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις αυξάνουν και αυτές με την σειρά τους την κατανάλωση. Ξεκινάμε πάντα στρωτά αλλάζοντας «μαλακά» τις ταχύτητες έτσι ώστε να μην φθείρεται το κιβώτιο ταχυτήτων αλλά και ο δίσκος συμπλέκτη, ενώ όταν βλέπουμε από μακριά το φανάρι να έχει ανάψει κόκκινο ή σταματημένα αυτοκίνητα αφήνουμε το πεντάλ του γκαζιού με ταχύτητα και δεν επιβραδύνουμε απότομα στα τελευταία μέτρα.  





Περισσότερα στο autogreeknews.gr

Πηγή: http://www.24wro.eu/2014/11/10_12.html

Πληρες κειμενο

Αυτά παθαίνεις όταν πας να κάνεις προσπέραση σε στροφή από δεξιά!

Η προσπέραση από τα δεξιά απαγορεύεται και μάλιστα είναι ένας από τους πιο γνωστούς απαγορευτικούς κανόνες του Κ.Ο.Κ.

Όταν μάλιστα η παράβαση αυτή πραγματοποιείται πάνω σε στροφή, μάλλον πας γυρεύοντας.

http://www.piraeuspress.gr/wierd-and-funny/story/22053/auta-pathaineis-otan-pas-na-kaneis-prosperasi-se-strofi-apo-dexia-viteo/

youtube.com

Πληρες κειμενο

Με αναβαθμισμένο look και στο εσωτερικό του το νέο Hyundai i20

Νέες εικόνες και από το εσωτερικό του μικρού μοντέλου της Hyundai ήρθαν στο φως, το οποίο στη 2η γενιά του πέρα από το πιο σύγχρονο στιλ εξωτερικά, διαθέτει και πιο ποιοτικά υλικά στην καμπίνα του.

Μέσα στο καλοκαίρι δημοσιεύθηκαν οι πρώτες εικόνες του νέου Hyundai i20, ενώ τώρα η κορεάτικη εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα και τις φωτογραφίες του νέου μικρού της μοντέλου από το εσωτερικό του. Σημειωτέον ότι το νέο i20 θα παρουσιαστεί επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού στις 2 Οκτωβρίου. 

Επιπλέον, βγήκε και το πρώτο επίσημο σχέδιο του νέου Hyundai i20 coupe, το οποίο θα ακολουθήσει μετά.

Ειδικότερα, το νέο Hyundai i20 που έχει πολλά κοινά χαρακτηριστικά στον σχεδιασμό του εξωτερικού του με το νέο i10, διαθέτει ένα πιο ευρωπαϊκό στιλ, αφού άλλωστε έχει σχεδιαστεί εξολοκλήρου στην Ευρώπη στο Russelsheim της Γερμανίας.

Επίσης, το νέο i20 πατά σε νέα πλατφόρμα της εταιρείας, ενώ έχουν μεγαλώσει και οι διαστάσεις του, αφού το μεταξόνιο του (2.570 χλστ.) έχει μεγαλώσει κατά 45 χλστ. σε σχέση με το παρελθόν προσφέροντας περισσότερη ευρυχωρία κυρίως στους πίσω επιβάτες και το μήκος του φτάνει τα 4.035 χλστ.(3.940 χλστ. το μήκος της 1ης γενιάς). Επιπλέον, ο χώρος αποσκευών διαθέτει 320 λτ. με σηκωμένα τα πίσω καθίσματα, έναντι 295 λτ. του προηγούμενου i20.

Στο εσωτερικό του νέου μοντέλου, συναντούμε τη διχρωμία των δερμάτινων επενδύσεων, καθώς και ποιοτικότερα υλικά, τα οποία είναι πιο μαλακά σε αφή αναφορικά με το παρελθόν, όπως επισημαίνει η εταιρεία. Το νέο πλαστικό υλικό που έχει χρησιμοποιηθεί ονομάζεται Thermal Plastic Olefin (TPO) και χαρακτηρίζεται από την κορεάτικη φίρμα ως «υψηλής αντοχής».

Μάλιστα, ο Christian Loer, επικεφαλής παραγωγής του μοντέλου αναφέρει ότι «μαζί με τα μηχανικά μέρη, ο πελάτης προσέχει και την καμπίνα ενός μοντέλου, γι αυτό άλλωστε δώσαμε ιδιαίτερη βαρύτητα σε αυτό το κομμάτι».

Τέλος για τα μηχανικά σύνολα του νέου Hyundai i20 προβλέπονται 4 επιλογές, 2 βενζινοκινητήρες και 2 diesel. Αναλυτικότερα, θα υπάρχει ένας 1,2 λτ. βενζινοκινητήρας με απόδοση από 75 PS ως 84 PS που θα συνδυάζεται με 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και ένας 1,4 λτ. με απόδοση 100 PS και 6τάχυτο μηχανικό ή –προαιρετικά- 4τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Όσον αφορά τις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις, το νέο i20 θα φέρει τους γνώριμους από την 1η γενιά 1,1 λτ. με 75 PS ή τον 1,4 λτ. με 90 PS, όπου και τα δύο μοτέρ θα συνδυάζονται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.





ΠΗΓΗ: http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Me-anabathmismeno-look-kai-sto-eswteriko-toy-to-neo-Hyundai-i20_120212.asp

Πληρες κειμενο

Η διαδικασία αφύπνισης από το τεχνητό κώμα του Σουμάχερ συνεχίζεται

«Αυτή η φάση μπορεί να διαρκέσει μεγάλο διάστημα» δήλωσε η μάνατζέρ του

Η διαδικασία αφύπνισης από το τεχνητό κώμα του Μίκαελ Σουμάχερ «συνεχίζεται», δήλωσε σήμερα στο Γερμανικό Πρακτορείο η μάνατζέρ του.

«Αυτή η φάση μπορεί να διαρκέσει μεγάλο διάστημα, που δυστυχώς μπορεί να οδηγήσει σε πολλές παρερμηνείες», δήλωσε η Σαμπίνε Κεμ, η μάνατζερ του Σουμάχερ.

Το περιοδικό Focus έγραψε ότι η διαδικασία αφύπνισης του Σουμάχερ σταμάτησε. Όπως αναφέρει το ΑΜΕΠ, ο 45χρονος επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής παραμένει σε τεχνητό κώμα σε νοσοκομείο της Γκρενόμπλ από τις 29 Δεκεμβρίου, που υπέστη σοβαρά τραύματα στο κεφάλι ύστερα από ατύχημα κάνοντας σκι στις γαλλικές Άλπεις.

ΠΗΓΗ: http://www.newsbeast.gr/car/arthro/647397/i-diadikasia-afupnisis-apo-to-tehnito-koma-tou-soumaher-sunehizetai/

Πληρες κειμενο