Μπορεί η Formula 1 να έχει εκατομμύρια οπαδούς αλλά αυτό δε σημαίνει ότι δεν έχει χάσει από την αίγλη της. Οι πολλές αλλαγές στους κανονισμούς και όχι μόνο, έφεραν τους οπαδούς αλλά και τους ίδιους τους οδηγούς σε δύσκολη θέση ανά διαστήματα.
Πλέον, η συζήτηση στρέφεται (και πάλι) σε αλλαγές με γνώμονα το συμφέρον του αθλήματος αλλά και του θεάματος. Η 26η Ιουνίου, ίσως, αποτελέσει μία από τις πιο κρίσιμες ημερομηνίες στην ιστορία της Formula 1, αφού εκεί θα παρθούν αποφάσεις που αφορούν το κόστος, την τηλεθέαση αλλά και την πορεία που θα ακολουθήσει, ίσως, το πιο συναρπαστικό Πρωτάθλημα στον κόσμο!
Προτάσεις πολλές αλλά βαρύνουσα σημασία δόθηκε σε τρεις από αυτές. Η πρώτη αφορά τη χρησιμοποίηση μίας ενιαίας διάταξης κινητήρα-κιβωτίου ταχυτήτων και πίσω ανάρτησης, η οποία θα είναι προσαρμοσμένη στο αμάξωμα καθ’όλη τη διάρκεια του τριημέρου.
Επίσης, η δεύτερη πρόταση αφορά τον ανασχεδιασμό της μπροστινής μύτης των μονοθεσίων, αφού ο φετινός σχεδιασμός προκάλεσε ποικίλα σχόλια. Τέλος, ίσως η μεγαλύτερη από αυτές τις αλλαγές, αφορά την επανεκκίνηση του αγώνα μετά από την παρουσία του αυτοκινήτου ασφαλείας.
Μία πρόταση που φτάνει τα όρια του Nascar με αποτέλεσμα .. πολλοί οδηγοί να αντιδράσουν. Μερικοί από αυτούς, όπως οι Grosjean, Rosberg και Ricciardo εμφανίστηκαν αντίθετοι με αυτήν την πρόταση, αφού το καθαρό προβάδισμα που έχει ένας οδηγός “εξαφανίζεται” με την παρουσία του αυτοκινήτου ασφαλείας. Στην περίπτωση της πρότασης αυτής, η επαν-εκκίνηση από στάση, μπορεί να προκαλέσει περισσότερα προβλήματα στις ίδιες τις ομάδες αλλά και τους οδηγούς.
Μέχρι και την Πέμπτη, λοιπόν, θα πρέπει να κάνουμε υπομονή και οι ιθύνοντες να δουν με πιο καθαρό “μάτι” την όλη κατάσταση, αφού η Formula 1 χάνει, καθημερινά, από την αίγλη της. Έχει πιστούς οπαδούς αλλά το θέμα δεν είναι να διατηρήσει αυτούς αλλά να επανακτήσει αυτούς που έχασε και να κερδίσει νέους.
πηγή:f1rstlap.com
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.