Citroen C4 II:Είναι θέμα διαφορετικότητας!(Τέλη 2010)

Το επόμενο Citroen C4 μπορεί να μην είναι τόσο προκλητικό όσο το υπάρχον ή να μη μαγνητίζει το βλέμμα με την πρώτη ματιά. Όμως αυτό δε σημαίνει ότι το γαλλικό μικρομεσαίο δε θα ποντάρει και πάλι στην ιδιαιτερότητα της εμφάνισής του. Έστω και εάν τελικά η Citroen επέλεξε να κινηθεί διαφορετικά, το νέο C4 θα είναι ένα από τα πιο "ψαγμένα" μοντέλα της κατηγορίας του, όπως μας αποκαλύπτουν οι αποκλειστικές κατασκοπευτικές μας φωτογραφίες.


Μπαίνοντας στη δεύτερή του γενιά, το C4 θα προσπαθήσει να φέρει τη Citroen σε μια πιο ισχυρή θέση στη μικρομεσαία κατηγορία, διατηρώντας ως ένα σημείο τη φιλοσοφία της αισθητικής ιδιαιτερότητας που χαρακτηρίζει το τωρινό C4 και, κυρίως, προσεγγίζοντάς την από ένα διαφορετικό πλέον δρόμο. Σύμφωνα λοιπόν με όσα μας δείχνουν οι αποκλειστικές κατασκοπευτικές φωτογραφίες που σήμερα σας παρουσιάζουμε, το αμάξωμα του νέου C4 θα διαθέτει περισσότερες καμπύλες γραμμές, αλλά και πιο γλυπτές επιφάνειες. Εκ πρώτης όψεως, την παράσταση κλέβει στο εμπρόσθιο τμήμα ο μεγάλος αεραγωγός της μάσκας, ο οποίος πλαισιώνεται από στρογγυλούς προβολείς ομίχλης, τοποθετημένους μέσα σε δύο γεωμετρικές κοιλότητες. Στο πλάι, εντύπωση προκαλεί η νεύρωση με την έντονη καμπύλη, που "αγκαλιάζει" περιμετρικά το αμάξωμα, ορίζοντας παράλληλα και το σχήμα του προφυλακτήρα πίσω. Εκεί, το ενδιαφέρον κερδίζουν τα πολύ μοντέρνα φωτιστικά τύπου μπούμερανγκ με τις δύο οριζόντιες λευκές νευρώσεις, αλλά και το γυάλινο πλαίσιο που έχει πάρει τη θέση της πίσω κολόνας εκατέρωθεν των πλευρών του αμαξώματος.


Πλήρες εκδόσεων και προσθήκη νέων μοντέλων
Η δεύτερη γενιά C4 θα χαρακτηρίζεται από την παρουσία μιας πληθώρας διαφορετικών εκδόσεων, μέσω των οποίων η Citroen θα προσελκύσει περισσότερους αγοραστές. Εκτός λοιπόν από το χάτσμπακ 5θυρο που σας δείχνουμε σήμερα, το C4 θα διατίθεται στις γνωστές εκδόσεις του 3θυρου χάτσμπακ και του ενός όγκου πολυχρηστικού (C4 Picasso & Grand C4 Picasso). Όμως για πρώτη φορά στην γκάμα θα λανσαριστούν και δύο ακόμη εκδόσεις: η πρώτη από αυτές θα είναι ένα 4πορτο κουπέ, στα πρότυπα του Passat CC, ενώ η δεύτερη θα είναι μια έκδοση που θα συνδυάζει το αμάξωμα ενός Station Wagon και αυτό ενός MPV, με συνολικά πιο δυναμική παρουσία. Η έκδοση αυτή θα παρουσιαστεί το 2011 και θα βασιστεί στο πρωτότυπο C-SportLounge της Citroen, που μας είχε δείξει η εταιρεία στην Έκθεση της Φρανκφούρτης το 2005.

Τι γνωρίζουμε στο τεχνικό και μηχανικό κομμάτι
Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δεδομένα, το Citroen C4 δεύτερης γενιάς θα βασιστεί στην ίδια πλατφόρμα με αυτή του υπάρχοντος μοντέλου (σε αυτή στηρίζεται και το Peugeot 308), χωρίς να υπάρξει μεγάλη αλλαγή στις διαστάσεις του. Στο πεδίο των κινητήρων, οι πληροφορίες μιλούν για έμφαση στις οικολογικές τεχνολογίες και σε "καθαρά" μοτέρ. Στους βενζινοκινητήρες κατά πάσα πιθανότατα θα διατηρηθεί ο 1,6 Turbo, που προστέθηκε πριν λίγο καιρό στο ανανεωμένο μοντέλο, ενώ από εκεί και πέρα, δεν υπάρχει περαιτέρω πληροφόρηση. Οι πετρελαιοκινητήρες θα αποτελούνται από δύο εκδόσεις ισχύος 143 & 160 ίππων του 2λιτρου 4κύλινδρου HDi της εταιρείας. Κοινό χαρακτηριστικό όλων των εκδόσεων θα είναι η παρουσία συστήματος Start&Stop, το οποίο θα απενεργοποιεί αυτόματα τον κινητήρα μόλις σταματήσει το αυτοκίνητο, ενεργοποιώντας τον επίσης αυτόματα μόλις ξεκινήσει. Μάλιστα, η νέα γενιά του συστήματος αυτού θα περιλαμβάνει και σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση. Τέλος, σύμφωνα με όσα έχει εξαγγείλει η Citroen, από την γκάμα του μοντέλου δε θα λείπει και έκδοση με υβριδικό σύστημα κίνησης, το οποίο θα συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα, πιθανότατα τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, με έναν πετρελαιοκινητήρα στο εμπρός τμήμα.